摘要：
本田、铃木、雅马哈中哪个品牌的摩托车比较好？本田、铃木、雅马哈中哪个品牌的摩托车比较好？自己买了四台车了，开过别人六台，纯进口的没开过，说说合资的吧！简单说:合资品牌豪爵铃木发动机... 本田、铃木、雅马哈中哪个品牌的摩托车比较好？
自己买了四台车了，开过别人六台，纯进口的没开过，说说合资的吧！简单说:合资品牌豪爵铃木发动机和车架都好，耐用性排第一，轻骑铃木很一般。五本与新本的车，发动机还可以，车架子一般，新本品控不如五本，遇到批次不合格车的概率较大；建设雅马哈发动机不错，车架子那叫一个差劲，株洲雅马哈发动机与车架子都还可以，就是一个字贵，性价比不高。耐用性合资摩托车排名如下:1、豪爵铃木，2、五羊本田，3、株洲雅马哈，4、新大洲本田，5、轻骑铃木，6、建设雅马哈。
本田和雅马哈是不错 但那是在日本和其他国家不错 这就好像别人的老公是一个又有魅力又多金的成功男士，他不爱你，终究是一场空！舍不得把先进技术和车款投入到大陆，都是于耍流氓无异！特别是雅马哈，一个100的动力套个125型的大外壳，男士跨骑车换来换去就是那款发动机，就只是在头罩是圆灯还是方灯上面切换 动力见坡就死 离合器片打滑 前减震漏油是标配！新大洲和五羊合资的本田玩来玩去就是个单缸机，效率低下，动辄就是六七八千的售价，谁给你的底气！哪怕你把日本玩剩下的三十年前真技术，老车型 拿过来也好啊！什么CB400我就不奢望了，来个CB250的也可以啊，尽忽悠中国人 钱多人傻，没比较就没伤害，反观铃木在大陆就厚道一些，通勤车有神车轻骑铃木的铃木王，铃木和豪爵投的那款钻豹都是非常畅销的车，踏板车也有轻骑铃木的优友125电喷车等，还有大排量的铃木街车GW250 拉力车DL250表现还是可圈可点的！本田和雅马哈在国内的投入的技术和车款就相形见绌啦！
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对于这个问题，川崎表示，下次也不要叫他了，搞PARTY都不喊他，伤心了- - - - - -
先来说本田吧！
摩界的至尊老大，无可非议！在汽车界也是排在实力榜前十的位置，2016年世界500强当中排名第36位，这样的一个巨无霸，其他品牌只有仰望的份了。
我以前就说过，日系四大家里面，只有本田是最深谙中国“中庸之道”哲学的真谛，并且将这种文化贯穿在产品设计理念当中。
如果你看多了国外的多品牌车型评测，你就会发现一个现象，无论是在哪个环节的得分，本田一定不是垫底的，一般都在前三名的位置，没有明显的缺点，也不过于追求单个环节的优势，非常的均衡，有这么一句话大家都知道的，“决定木桶能装多少水的是最短的那块木板！”
本田完美的把握住了“中庸之道”的核心意义，因此本田总是能在各种评测中笑到最后成为赢家。这种哲学思想为本田换来了数不清的荣誉，包括在汽车业界同样如此。
本田的神车不少，我们熟知的CG125,30多年前当大家蜂拥着追寻新技术带来的***时，本田却是从实际出发，发现东南亚，印度，和中国等国家的初级市场的消费者群体，普遍对于摩托车还需要保养根本就没有概念时，本田坚持使用顶杆的发动机，不为别的，因为顶杆发动机皮实耐用结构简单扭力强大，非常适合亚非拉市场。所以，本田的CG125至今在中国名气依然响当当。
网传 骑不坏的本田，修不好的铃木，修不起的雅马哈，显然这只是戏言铃木也没有你想象中的那么差。但本田摩托车要说排第二，铃木绝对不敢排第一，雅马哈更是如此。
本田摩托绝对是摩托界泰斗级的，以技术和品质著称的本田不管是CB,CG,CBF等摩托车发动机技术都是相当牛逼的所以本田绝对能够排第一。
铃木摩托从早期的两冲程k系列，AX到后期的GS也是相当牛逼的但相比较本田略逊色那么一点，但在国内的发展势头已经盖过本田这在很大程度上和自己的战略伙伴和目标有关系。
雅马哈摩托作为一家音乐界摩托车造的最好的企业，修不起也是理所应当的因为人家的产品是按照艺术品制造的，动听悦的声响绝对是它整系产品的亮点。
但不管怎么说三个品牌都是世界级的摩托车制造商，产品的整体性能都是不错的相差的只是销量与口碑。那么车友们，你们有什么不同的看法呢？
三个品牌各有特色，国内在售的合资厂都有自己的精品车型。要说哪个比较好，老凯也没个准数，都好都好，只能说不折腾的选本田、要***的选雅马哈、性价比选铃木。早期三个品牌在国内的投入力度都不大，万年125、150，真正的大排好车无缘国内，接触的少，近期本田针对国内的投入力度有所加大引入了众多国际同步车型，这一方面把铃木和雅马哈甩在了身后，不过一些经典的cb400，cub还是没有进入国内。
本田注重平顺，110排量的小踏板都很不错。合资代表车型佳御、睿御、幻影，国四升级也比较快。产品线相比其他两家要丰富的多。
雅马哈注重动力、操控，外观讨喜，合资代表车型福喜、巧格、飞致。
铃木注重性价比，做工优良。一台GW打天下，稳坐国内250级别老大。踏板车型售价基本在万元以内，轻骑铃木的优友更是异军突起。
