摘要：
新手开车过桥墩的时候有什么技巧？新手开车过桥墩的时候有什么技巧？称墩子不注意，嗖的一下子就过去了！哈，开个玩笑。这不马上就是春节了，回农村老家过年的朋友不在少数。在农村的乡间小路或... 新手开车过桥墩的时候有什么技巧？
称墩子不注意，嗖的一下子就过去了！
哈，开个玩笑。
在农村的乡间小路或者是乡镇上，为了防止大货车、大客车对这些路面的损害（公路的等级不同，承受的压力也不一样）就会修一些水泥的墩子。
这不光是对于新手，就是对于经常开车的司机，一下遇到这种墩子，也会小心谨慎。过的快了，可能就会发生碰撞。
1.你就想想就可以，既然是限制大货车，大客车，一般墩子之间的距离就是2米左右宽，刚好够通过轿车。
2.过的时候，最简单的方法就是以一侧墩子为参照物，距离10公分左右，另一个地方一般都是没有问题的。这样精力只在一侧就保险多了。
3.如果确实自己技术不行，或者是害怕，那就找个陪同的人下来看着一侧，不要嫌弃丢人，安全通过就是成功。
经常开车的朋友都会遇到桥墩、路墩等限宽设施。其主要目的是为了限制超宽、超重车辆通行，保护桥梁和道路。这样的限宽设施，对于家用轿车来说一般都能正常通过。但对新手司机和部分女司机来说，通过就有些困难，有的半天才通过，有的吓得不敢过。主要原因是没能掌握通过限宽设施的技巧。
根据我开车的经验，正常通过桥墩和路墩等限宽设施，掌握以下两个技巧即可。
技巧一：掌握车感和路感
新手司机开车，最重要的就是要尽快掌握开车的车感和路感。因为车感和路感的好坏直接关系到行车是否安全。新手司机之所以感到通过桥墩、路墩困难，就是因为没有车感和路感，也就是开车的方向感和对道路的预判性不足。
车感是指在驾驶车辆时，对所驾车辆的长度、宽度、高度、离地间隙、前后轮距、车轮位置以及车辆的动力性能、转向性能、制动性能等等，与车辆有关的一系列问题的反应能力与水准。
缺乏车感将会造成会车、超车时对距离、宽度的估计不足，转弯时出现车轮掉下道路，车体剐、擦周围物体。通过桥洞、隧道时车辆发生碰撞等交通事故。
而路感是指驾驶员在不同道路上行驶时，对道路状况的识别能力。有了这种感知，才能判断汽车能否安全通过该路段，而不至于出现轮胎下陷、车体倾斜等危险。才能安全地使车辆通过隧道、涵洞、限宽墩并安全地进行会车与超车。
技巧二：通过限宽设施的技巧
新手开车建议必备两人，等遇到桥墩时，让两个人一人一边站桥墩前方，你开车缓缓通过两人时，如果听到哎呦声就说明没冲准，哪边哎呦就是哪边靠的太近，倒回重新调整方向，如果都没有哎呦，方向盘保持不动，深踩油门就可以安全通过桥墩了。有人就问了，万一两边都哎呦咋办？我的回答是：你傻吗？两边都哎呦就是这桥你的破车过不去！
限宽墩的设计和使用已经充分考虑了允许通过的车型，一般主要限制货车，大客之类的车辆通行，给路（桥）面带来伤害，以及缓解该路段交通压力。而小汽车作为现代人的主要出行工具之一，不在大多限宽墩之列，否则就成了人行道，这通过目测很好判断小汽车是否能通过。
在能通过的情况下，在距离限宽墩四米开外务必摆正车身，把速度降至5-10码，轻轻贴上去，注意观察左边引擎盖与左墩的间距，30cm最佳（要考虑伸出的反光镜）如果信不足可以驻车观察右边情况。在缓慢进入墩位，不要轻易调整方向，否则左边或右边车门都有可能中招。
当车身和墩子处于平行状态时，只要反光镜进入墩子无擦碰，保持直线行驶一般都能顺利通过。而且，左侧反光镜越靠近墩子说明右侧越宽敞。如果你实在信不足，方向可以略向右打一点，这个动作是讲丝的，有点象压离合，一点点的打，打方向的整个幅度不能大于大拇指指甲盖，否则左屁股有可能会扫到墩子。
开车，胆大心细，是确保安全的第一步，希望大家平时细心观察，谨慎驾驶，高高兴兴出发，平平安安回家。
我不知道你说的是过什么样的桥墩，是不是农村路口那种两边立的限宽水泥墩？如果是的话，这就跟你们驾校学车时过桩过障碍差不多，唯一的就是要过去前必须先确定一下限宽墩宽度是否大于自己车的宽度，这一点是最起码也是最基本的，先不要去管前边是否有车通过，当然比你大的车或者跟你体积差不多的车都能过，你要过绝对是稳当的，中间只存在一个技术问题而已，现实当中一般都是凭自己的感觉通过的。判断好前面宽度可以通过的时候，以车的左前角为基准慢慢驶向左边的限宽墩，车感差的尽量伸出头去看着自己左前保险杠和翼子板，只要不擦到墩子并能与之保持几厘米间隙即可，这个间隙越小越好只要不被擦到，这样就能给右边留出足够的距离，但一般情况下右边基本不要管，如果没有把握最好停车下车到正前方去看一下有把握后再行通过，通过的时候车身尽量打直，慢一点并做好随时停车的准备。前面说的是两边的限宽墩低于自己左右反光镜的情况，如果两边的限宽墩高于自己的反光镜，这种情况下就更好通过了，那么就以自己的反光镜作为参考，再加上上述所说的方法即可。
